是應用于高等級瀝青路面，起加筋和橋接作用，改善瀝青路面性能和延長路面使用壽命的當今世界新型材料。
70年代末，美國就著手研制開發(聚酯)路用工程纖維，經歐美許多國家20多年來在瀝青混合料中廣泛應用。通過檢測觀察和研究分析資料表明，路用工程纖維由于抗拉強度高、彈性模量大，并有良好的吸油作用，對路面起到了明顯的加筋和橋接作用，并能極大地提高路面的柔韌性，從而提高瀝青路面的高溫抗車轍能力，低溫抗裂性、抗疲勞性能以及抗水害性能、抗滑性能、行車噪音小等路用綜合優異性能，使瀝青路面使用壽命大大延長。
該纖維是選用高分子聚酯為主要原料，采用創新生產工藝，紡制直徑為0 02～0 03mm單絲，經特殊工藝技術處理，使纖維具有抗拉強度高、彈性模量大、吸油性能好、易分散、不結團、耐高溫、抗老化、抗低溫等優點。各項技術指標達到或超過國外同類產品質量指標，以生產成本低、最優惠的價格推向市場，可滿足我國大規模公路建設要求，是當今最理想的瀝青加強材料。
|
|
