聚丙烯腈纖維又稱腈綸纖維，和聚丙烯纖維比具有
更高的彈性模量，抗拉強度和抗紫外線性能和耐高溫和
嚴寒性能。作為水泥混凝土和瀝青混凝土的主要加強筋
，可明顯提高混凝土的抗拉強度、抗疲勞強度和抗彎拉
強度，顯著改善混凝土早期的抗裂性能。用于瀝青中的
顯著改善瀝青的粘結性、高溫穩定性、疲勞耐久性并且
具有低溫防裂和防止反射裂縫的產生，有效提高抗拉、 | |
抗剪、抗壓和抗沖擊強度。聚丙烯腈纖維在混凝土中的真正作用和使用前景已經被工程界認識和接受。
應用范圍 |
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應用于水泥混凝土中
1 、混凝土預制板、構件等水泥制品
2 、水泥混凝土道路、路面、橋面、機場跑道
3 、港口、深水碼頭、大橋及嚴寒地區的工程
4 、公路防撞檔墻、抗沖擊擋板
5 、蓄水池、游泳池、腐化池、污水處理池
6 、水利、水電工程中的面板壩
7 、地下室側墻、底板、頂板、屋面樓板等結構的防水工程
8 、噴射、泵送混凝土
應用于瀝青混凝土
1 、新建瀝青路面面層
2 、舊瀝青路面罩面
3 、路面修補
4 、路面冷補、灌縫
5 、鋼結構橋面鋪裝 |
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主要功能 |
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用于水泥混凝土時：
1 、有效提高水泥混凝土的抗裂能力
（ 1 ）與水泥粘結性好，對骨料起到承托作用，減少泌水并阻止沉降裂縫產生。
（ 2 ）調節含水量，避免水份蒸發過快而引起的干縮裂縫。
（ 3 ）調節混凝土內部因水化放熱及外部溫度變化的溫度應力，降低裂縫水平。
2 、提高水泥混凝土的抗滲性和抗凍性，增加耐久性纖維，大大減少了混凝土中毛細孔的尺度和連通毛細孔的數量，有效提高水泥混凝土的抗凍性和抗滲性。
3 、降低混凝土的脆性，使已開裂的混凝土強度得到保障
4 、提高混凝土的耐磨能力，抗拉強度和韌性
5 、提高混凝土的抗沖擊性、抗震、抗龜裂能力
6 、大大提高混凝土的抗凍能力，有效提高耐久性
用于瀝青混凝土時：
1 、提高瀝青混凝土合料的分散作用
2 、在瀝青混合物中起到加強筋作用
3 、增加瀝青混合物的含油率，搞度粘接強度和穩定性
4 、提高瀝青混合物的韌性和抗低溫能力
5 、減少永久變形，提高防滑耐磨能力
6 、減少溫度對瀝青路面的影響，提高瀝青路面的水穩定性 |
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主要參數 |
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成份 100% 聚丙烯腈 類型 束狀單絲
當量直徑 13~21um 長度 6mm 10mm 19mm 可根據客戶要求
比重 1.18 g/cm 3 顏色 白或淡黃
抗拉強度 ≥ 950 mpa 斷裂延伸率 10-20%
彈性模量 ≥ 5000Gpa 耐光性 除含氟纖維外最好
耐酸堿性 良好 耐熱性 220 ℃以下不溶化 |
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建議用量和施工工藝 |
用于水泥混凝土時 一般 0.6~0.9 kg/m 3
橋面鋪裝等抗沖擊要求較高的可在 1.5~1.8 kg/m 3
砂漿用 6mm 長度、混凝土用 10~20mm 長度
纖維在混凝土中的作用是通過物理作用實現的，同混凝土骨料外加劑、摻合料、水泥都不會有任何化學反應，對攪拌設備和施工工藝也沒有特殊要求具體如下：
根據纖維的摻加量，準確穩重后加入備好的砂、石、水泥料中一并加攪拌機先干拌 30 秒，再加水濕拌 1 分鐘即可。加入纖維后的混凝土施工和養護和不加纖維的相同。
注意事項：加入纖維后，混凝土的粘結性增強，塌落度稍有下降，建議改變外加劑的乃是，絕不可通過加大用水量進行調整。
用于瀝青混凝土時 晝夜交通量＜ 3000 1-1.5 kg/t
3000-8000 2-2. kg/t
�。� 8000 3-3.5 kg/t
用于橋面鋪裝 磨耗層 3.5 kg/t
氣膜層 2.5 kg/t
將纖維在集料完全干燥之前連同集料一起加入攪拌干拌多于 20 秒后噴入瀝青進行濕拌，總拌和時間不少于 60 秒，施工和普通瀝青路面同樣，只是碾壓需比正常碾壓多 3~4 遍，要求實度達 98% 以上。 |
