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| 價格：0人民幣 |
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簡要說明：
廣泛應(yīng)用于SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混合料）和OGFC的高速公路路面上。 |
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木質(zhì)素纖維是由天然木材經(jīng)過化學處理、篩選、分裂、高溫處理、漂白等工藝制得的有機纖維。它在混凝料中以三維空間結(jié)構(gòu)形式存在，起到加筋穩(wěn)定作用；并能吸附自重5-8倍的水分，提高材料的和易性，操作性和抗墜性。博寧木質(zhì)素纖維已廣泛地應(yīng)用于建筑工程，建筑材料和聚合物砂漿中，同時它也是瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA）的重要組成部分。
路用木質(zhì)素纖維
物化性能
顏色：灰色；
長度：＜6㎜
PH值:7.0+1.0;
灰分含量: 5﹪-15﹪;
含水率：＜5﹪；
耐熱能力：230℃（短時間可達280℃）；
吸油率：不小于纖維自身重量的5倍；
主要性能
●加筋作用 在SMA混合料中以一種三維分散相存在,起到加筋作用
●吸附和吸收瀝青作用 充分吸附(表面、內(nèi)部)瀝青，提高混合料的耐久性
●穩(wěn)定作用 使瀝青膜處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)，提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性
●粘結(jié)作用 增加瀝青與礦料的粘附性，通過油膜的粘結(jié)，提高集料之間的粘結(jié)力
●分散作用 解除瀝青礦粉可能出現(xiàn)的膠團現(xiàn)象
應(yīng)用領(lǐng)域
博寧木質(zhì)素纖維化學性質(zhì)非常穩(wěn)定，不會被酸、堿和一般的溶劑所腐蝕，廣泛應(yīng)用于SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混合料）和OGFC的高速公路路面上。
●高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層
●舊公路養(yǎng)護、維修
●橋面鋪裝
●城市道路的公交車專用道
●機場跑道
使用方法
拌料：在集料充分拌合后加入纖維，后噴入瀝青進行濕拌。對于間歇式攪拌設(shè)備，纖維不用拆包直接整包投入使用，對于連續(xù)式攪拌設(shè)備，纖維在集料完全干燥之前連同集料一起加入。
碾壓：在正常碾壓的基礎(chǔ)上增加3-4遍，要求壓實度達到98％以上。
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| 供應(yīng)商其他相關(guān)產(chǎn)品 |
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