聚酯纖維是我公司專為纖維增強(qiáng)瀝青混凝土研究生產(chǎn)的防裂增強(qiáng)新材料，它是采用100%聚酯合成材料，經(jīng)獨(dú)特工藝加工而成的束狀合成纖維，具有強(qiáng)度高，耐腐蝕，耐高溫，化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)，與瀝青握裹力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，加入瀝青混凝土中，經(jīng)攪拌可形成數(shù)量巨大的纖維單絲的立體分布，起到加筋和橋的作用，以有效的提高瀝青混合料的力學(xué)性能，防止瀝青混凝土的開(kāi)裂，該纖維是這一領(lǐng)域的卓越產(chǎn)品，它不僅是穩(wěn)定添加劑，更能改善瀝青膠體的結(jié)構(gòu)，是一種專門(mén)用瀝青混合料改性的高強(qiáng)工程用聚酯纖維，聚酯纖維性能顯著提高瀝青混凝土的抗車(chē)撤能力和抵低濕裂縫能力，延緩疲老壽命。
主要功能：
提高瀝青混凝土路面質(zhì)量,延長(zhǎng)路面使用壽命。
防止瀝青混凝土路面的反射裂縫和溫度裂縫。
防止瀝青混凝土路面產(chǎn)生車(chē)撤和路面渠化。
防止由于強(qiáng)壓造成的瀝青路面坑洼，防止水損。
提高瀝青混凝土的抗剝離性和抗疲老特性。
使用說(shuō)明：
- 根據(jù)交通量的大小及負(fù)荷不同，選用聚酯纖維的摻量，一般情況車(chē)流量大，荷載越大，纖維量就越大，建議每噸瀝青混合料摻量：交通密度３０００以下，摻量２．５公斤，交通密度：３０００以上，摻量３．５公斤
- 摻加聚酯纖維不改變?yōu)r青混合料的原料配比。
- 摻加聚酯纖維不改變拌和溫度。
- 將骨料與聚酯纖維一起加入攪拌機(jī)，先干攪３０秒左右，然后再加入瀝青濕拌３０秒，使其充分混合。
應(yīng)用領(lǐng)域：
新建瀝青路面面層。
舊瀝青路面罩面。
舊水泥路罩面。
路面缺陷修補(bǔ)。
路面冷補(bǔ)助。
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