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計(jì)量單位: |
價(jià)格:0人民幣 |
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產(chǎn)地: |
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簡(jiǎn)要說明:
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使用說明 建議摻量:根據(jù)交通流量的大小,建議纖維的摻加量(以每噸瀝青混合料為基準(zhǔn)) 基本包裝:2.5kg/包,30kg/袋(可根據(jù)客戶要求提供最佳包裝規(guī)格)。 ■用于高等級(jí)公路
■用于橋面鋪裝
施工工藝: 加纖維瀝青混凝土的施工方法與傳統(tǒng)瀝青混凝土的施工基本相同,分為進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)、拌和設(shè)備的選型、拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓一個(gè)工序進(jìn)行,但也存在區(qū)別,現(xiàn)對(duì)加纖維瀝青混凝土與傳統(tǒng)的瀝青混凝土施工工藝的不同點(diǎn)進(jìn)行介紹。 ■加纖維瀝青混凝土拌和設(shè)備的選取注意事項(xiàng) 1.由于纖維的加入,須延長(zhǎng)干拌、濕拌時(shí)間以使纖維均勻裹覆礦料,拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力將下降20%~30%,尤其對(duì)于我國(guó)北方的一些省份,冬季氣溫很低,而通車時(shí)間往往定在冬季。這樣客觀上就確定了瀝青面層完工,即必須在氣溫轉(zhuǎn)冷前完成瀝青表面層施工。拌和設(shè)備生產(chǎn)能力的下降導(dǎo)致施工周期延長(zhǎng),造成施工延期,天氣變冷對(duì)于保證壓實(shí)度和平整度十分不利,所以進(jìn)行施工計(jì)劃時(shí)須考慮拌和設(shè)備拌和能力或加快底基層、基層施工,為瀝青面層施工留出充分、合理的施工時(shí)間。這些因素在進(jìn)行施工計(jì)劃時(shí)須考慮在內(nèi)。 2.對(duì)于傳統(tǒng)的連續(xù)式拌和設(shè)備,須增加專門的纖維添加設(shè)備,并且由于纖維占混合料的比重很小,設(shè)備的精度將是影響拌和質(zhì)量的一個(gè)重要方面,纖維摻加的不均勻還會(huì)導(dǎo)致混合料的用油量偏大或偏小,影響工程質(zhì)量,所以,宜采用傳統(tǒng)的間歇式拌和設(shè)備,采取人工方式投放纖維,這樣經(jīng)濟(jì)性好、操作簡(jiǎn)便,應(yīng)對(duì)投料工人進(jìn)行嚴(yán)格要求,避免多投、漏投。 ■加纖維瀝青混凝土拌和要求 1.確定每盤熱料倉(cāng)的配合比,計(jì)算出每盤混合料的質(zhì)量,根據(jù)目標(biāo)配合比確定的纖維用量計(jì)算每盤混合料中須投放的纖維質(zhì)量,然后按此質(zhì)量對(duì)進(jìn)場(chǎng)的纖維進(jìn)行分裝,包裝袋采用市場(chǎng)上常見的聚乙烯塑料袋即可。分裝過程中,保證稱量的準(zhǔn)確性; 2.瀝青混合料應(yīng)按設(shè)計(jì)瀝青用量進(jìn)行試拌,試拌后取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),并將其試驗(yàn)值與室內(nèi)配合比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較,驗(yàn)證設(shè)計(jì)瀝青用量的合理性,必要時(shí)可作適當(dāng)調(diào)整; 3.確定適宜的拌和時(shí)間。對(duì)于普通的瀝青混合料,間歇式拌和設(shè)備每盤拌和時(shí)間為30-60秒,加入纖維后,會(huì)使拌和時(shí)間延長(zhǎng)10-15秒,推薦的拌和時(shí)間為干拌25-30秒,濕拌30秒,以混合料拌和均勻,纖維和瀝青混合料裹覆良好為準(zhǔn); 4.確定適宜的拌和與出廠溫度。瀝青(均指石油瀝青,下同)的加熱溫度宜為130℃-160℃,加熱不宜超過6小時(shí),且當(dāng)天加熱宜當(dāng)天用完,不宜多次加熱,以免老化砂石加熱溫度為140℃-170℃,礦分不加熱。瀝青混合料的出廠溫度宜為130℃-160℃,當(dāng)使用改性瀝青時(shí),應(yīng)比上述溫度的高限再提高10℃-15℃,纖維的摻加不必進(jìn)行溫度調(diào)整。 ■壓實(shí)注意事項(xiàng) 壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料,同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件,是壓料的基礎(chǔ),因此要注意壓實(shí)的平整性;復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型,混合料的密實(shí)程度取決于這一道工序,因此必須與初壓緊密銜接,且一般采用重型壓路機(jī);終壓的目的是消除輪跡,最后形成平整的壓實(shí)面,因此這道工序不宜采用重型壓路機(jī)在高溫下完成,否則會(huì)影響平整度。 初壓時(shí)用6-18噸雙輪壓路機(jī)或6-10噸振動(dòng)壓路機(jī)(關(guān)閉震動(dòng)裝置)壓兩遍,初壓后檢查平整度、路拱,必要時(shí)予以修整。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移,可待溫度稍低后再壓;如出現(xiàn)裂紋,應(yīng)檢查原因及時(shí)采取措施糾正。 復(fù)壓時(shí)用10-12噸三輪壓路機(jī)、10噸振動(dòng)壓路機(jī)或相應(yīng)的輪胎壓路進(jìn)行,宜碾壓4-6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡。 終壓時(shí)用6-8噸振動(dòng)壓路機(jī)(關(guān)閉震動(dòng)裝置)壓2-4遍,以消除輪跡。 加纖維后的瀝青混合料粘稠度增大,應(yīng)在上述普通瀝青混合料碾壓遍數(shù)基礎(chǔ)上增加1-2遍,或者提高攤鋪和碾壓溫度,壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī),避免溫度下降過多,才能達(dá)到預(yù)期的壓實(shí)效果。
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