為提高瀝青混凝土路面的路用性能,公司在引進(jìn)并吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)后推出吸油率高,耐溫性強(qiáng),分散性好,強(qiáng)度高,無污染的優(yōu)の纖聚酯纖維,它是一種從石油中提煉出來的聚酯材料,與瀝青有很好的相容性,能有效的改善瀝青膠體結(jié)構(gòu),形成三維分散狀態(tài),起到加筋作用,并且能使瀝青,礦粉等在瀝青混合料中均勻分散,可有效的防止膠團(tuán)和泛油.添加該纖維后使得路面疲勞壽命提高25%-45%,車轍量減少45%-53%.聚酯纖維是大分子鏈中各鏈節(jié)通過脂基相連成高聚物纖維,一般為乳白色并帶有絲光,表面光滑,橫截面近于圓形,具有低的回潮率(約為0.4%,比腈綸的1%-2%和錦綸的4%要低),其耐熱性能較好.因低的吸濕返潮性,其導(dǎo)電性較差.聚酯纖維具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性耐酸和耐微生物性能,以及較強(qiáng)的不受一般非極性溶劑侵蝕的能力.優(yōu)の纖強(qiáng)度高,延伸度適中,模量高,回彈性好.
隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展,重載超載特別嚴(yán)重,且交通量日益俱增,部分路面超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),普通瀝青路面已不能適應(yīng)現(xiàn)代交通的發(fā)展.采用路面新結(jié)構(gòu)(如SMA)和新材料來改善瀝青混凝土的路用性能是一種必然趨勢(shì).
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名稱 |
參數(shù) |
名稱 |
參數(shù) |
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纖度 |
2.03dtex |
抗拉強(qiáng)度 |
1000MP |
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直徑 |
20 µm |
斷裂伸長(zhǎng)率 |
25+10% |
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密度 |
1.36g/c㎡ |
吸油率 |
6.8-7.0倍 |
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熔點(diǎn) |
260℃ |
回潮率 |
<0.4﹪ |
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燃點(diǎn) |
540 ℃ |
織物數(shù) |
80萬根-90萬根/g |
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顏色 |
白色 |
分散性 |
很好 | 為提高瀝青混凝土路面的路用性能,公司特推出吸油率高,耐溫性強(qiáng),分散性好,強(qiáng)度高,無污染的聚酯合成纖維.聚酯纖維能有效的改善瀝青膠體結(jié)構(gòu),形成三維分散狀態(tài)，起到加筋作用，并且能使瀝青，礦粉等組分在瀝青混合料中均勻分散，可有效的防止膠團(tuán)和泛油。
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