客運專線橋梁混凝土橋面用氯化聚乙烯防水卷材，是針對高速客運專線混凝土橋梁橋面的特點專門研制而成，系采用國際上先進的生產設備和工藝技術，產品性能優良，具有高強度、高延伸、使用壽命長、重量輕、施工維修簡便等特點。
產品特性
* 拉伸強度高、伸長率好。
* 優良的耐侯性，不易老化，使用壽命長。
* 能在 -50 ℃～ + 120 ℃ 氣溫條件下使用，不受任何影響。
* 冷操作施工，無環境污染，維修簡便。
物理性能
( 產品執行標準：客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件、通橋 8061 、通橋 8388)
應用范圍
專用于橋梁混凝土橋面的防水、防滲、防潮工程。
貯存、運輸
* 防水卷材在載荷作用下易發生變形，因此貯存時疊放高度一般不超過四層。
* 施工現場以及存放材料的庫房必須通風良好，嚴禁煙火，有相應的防火措施，運輸過程中也應注意防火。
施工要點
1 、基層要求：
a 、橋面基層平整，平整度用 1m 長靠尺檢查，空隙只允許平緩變化，且不大于5mm ；
b 、橋面基層及擋碴墻內側根部至上拐角、內邊墻和墻邊端內側根部至上口的基層無蜂窩、麻面、浮碴、浮土、油污。
2 、防水卷材應在橋面鋪設至擋碴墻、豎墻根部，并順上坡方向逐幅鋪設，卷材與擋碴墻、豎墻間的接縫應用防水涂料涂刷。
3 、當梁跨度大于 16m 時，允許防水卷材進行縱向搭接一處，先行縱向搭接，再進行沿橋面縱向中心線的橫向搭接。
4 、卷材與基層采用水泥漿粘結劑，水泥漿粘結劑采用 32.5 普通硅酸鹽水泥、專用膠粉及水進行拌制。其配比為：水泥 100kg , 水 30kg , 專用膠粉 120g , 增強劑 800g 。
5 、詳細施工方法可向本公司索閱。
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