網狀纖維是以聚丙烯為原料，經特殊的生產工藝制造而成，其外觀為多根纖維單絲相互交聯而成的網狀結構。
纖維網被投入到混凝土中后，在攪拌過程中，纖維單絲間的橫向連接經粗骨料的沖擊而撕裂，其毛糙的撕裂邊緣使纖維與混凝土之間有極好的握裹力，可用于混凝土的抗裂防滲，增強增韌工程。
設計原則：
KD-2聚丙烯網狀纖維對混凝土/砂漿的增強是一種物理作用，與混凝土骨料、外加劑、摻合料、水泥不會有任何沖突和化學反應，與混凝土材料有良好的適應性，KD-2聚丙烯網狀纖維的加入不影響其他混凝土外加劑的使用，雙方互不影響其使用功能。
物理參數
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材質 |
100％聚丙烯 |
長度 |
12－51mm |
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當量直徑 |
﹤100μm |
彈性模量 |
﹥3500Mpa |
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抗拉強度 |
560－770Mpa |
燃點 |
590℃ |
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斷裂伸長率 |
10－25％ |
抗酸堿性 |
極高 |
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密度 |
0.91g/cm3 |
熔點 |
160℃－180℃ |
聚丙烯網狀纖維的應用范圍：
工業與民用建筑
剛性自防水混凝土結構 地下室底板、側墻、頂板；屋面樓板、超長結構；廚浴防水、游泳池、廠房地板等混凝土結構
水泥砂漿 外（內）墻抹灰；輕質墻體（加氣混凝土砌體、空心砌體輕質磚等）的抹灰砂漿：天面、地面找平
大體積混凝土 巨型梁、柱、底部大空間剪力墻結構；轉換中的的梁、板；基礎梁、板、設備基礎、大型煙囪、焦炭塔
承重平面結構 停車場、停機坪、網球場、上人屋面、體育場看臺
混凝土預制件 混凝土預制板、板材、棺材、樁、藝術品
道路與橋梁工程
橋面鋪裝、橋梁主體 公路、鐵路、立交橋、人行天橋等橋面鋪裝、橋梁梁體
高等級公路 薄層路面、低磁路面、收費站、伸縮縫、機場跑道、護欄
水利工程
抗沖磨混凝土 泄洪道、消力池、大壩面板、護坡、護堤、灌溉渠、海岸建筑、港口碼頭
噴射混凝土支護、修補 隧道、水電、渠道、邊坡穩定
主要功能：
1、抗裂：有效提高混凝土由于塑性收縮、離析、水化熱、溫度應力等因素導致的非結構性裂紋的抗裂能力。
2、抗滲：提高抗滲能力，是一種有效的剛性自防水材料。
3、抗沖擊：有效提高混凝土抗沖擊、抗震及抗龜裂能力。
4、抗凍：大大提高混凝土的抗凍能力，有效提高耐久性。
5、抗磨：明顯提高混凝土面層的耐磨能力。
6、提高韌性：大大提高混凝土的韌性，提高抗裂變形能力。
使用說明：
使用摻量：KD-2聚丙烯網狀纖維在混凝土中的摻量一般為：0.9 kg/cm3-1.5 kg/cm3。
長度選擇：普通混凝土一般選用19mm，噴射混凝土一般選用10mm。
攪拌工藝：先投入碎石，然后投入纖維，再投入砂子干拌約30－60秒，使纖維充分打開，然后投入水泥和水按常規工藝攪拌均勻即可；也可按常規工藝投入順序施工，但拌和攪拌時間應不少于4分鐘，以使纖維充分混合。
成型養護：無特殊要求，可酌情延長振實時間30秒左右，抹面時應待混凝土表面稍微鈍化后再進行，以免帶出纖維。
注意事項
不可取代結構性加強材料，也不可減少主結構尺寸。
不能單獨用于解決沉降，大體積混凝土水化熱和強大外力沖擊的場合。
不能因為纖維的使用而降低施工質量管理要求，仍應按國家有關規定進行施工和養護。
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