“SKD”瀝青路面專用增強纖維（聚酯纖維）產品說明
隨著中國公路交通的發展，我國公路建設正進入一個高速發展的時期，高速、重載和承受復雜應力等新情況都對高等級路面提出了更高的要求。目前加強瀝青路面, 改善瀝青路面使用品質，延長路面的使用壽命，提高投資效益是道路部門面對的重要課題。提高路面耐久性的一個重要方法是在瀝青結合料中加入穩定添加劑，“SKD”瀝青路面專用增強纖維是這一領域的卓越產品。它不僅是穩定添加劑，更能改善瀝青膠體的結構，是一種專門用于瀝青混合料改性的高強工程用聚酯纖維。
瀝青路面專用增強纖維是專門用于加強瀝青混凝土的產業用纖維產品。通過研究和檢測，它不僅可以大大改善瀝青路面的粘結性，高溫穩定性，疲勞耐久性，并且具有低溫防 裂和防止反射裂縫的性能。有效提高抗拉、抗剪、抗壓及抗沖擊強度。同時纖維經過了抗老化和表面處理，纖維均勻分布在瀝青混凝土中，與瀝青混凝土連結緊密 , 起到很好的加強筋作用。正是由于具有以上優良品質，“SKD”瀝青路面專用增強纖維被廣泛用于橋梁鋪裝、公路路面、收費站等瀝青混凝土鋪面中。
一、物理性能：
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纖維原料 |
聚對苯二甲基乙二酯 |
斷裂延伸率 |
＜35% |
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纖維類型 |
束狀單絲 |
顏 色 |
白 色 |
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纖維長度 |
6.0～10mm |
比 重 |
1.36～1.4/cm3 |
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燃 點 |
＞560℃ |
熔 點 |
＞249℃ |
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抗拉強度 |
＞55OM pa |
高溫收縮率 |
30% ± 9% |
二、主要功能：
1. 防止瀝青混凝土開裂,有效抵抗反射裂縫
作為瀝青混凝土加強筋,聚酯纖維具有高強度、吸油粘結、耐高溫等性能，能有效改善瀝青混凝土的熱穩定性和低溫抗裂性，對瀝青路面的裂縫、松散有很強的抑制作用，并能有效抵抗反射裂縫的發展。
2. 提高瀝青混凝土的高溫穩定性
由于聚酯纖維的吸附作用，在高溫狀況下，有提高瀝青粘稠度和粘聚力的作用。同時由于縱橫交錯的加筋和橋接作用，降低了瀝青的流動性，限制了集料的側向位移和流動，提高了瀝青混凝土的穩定性和抗車轍能力。
3. 提高瀝青混凝土的低溫抗裂性
瀝青路面在遇氣溫驟降或天氣嚴寒時，會因路面急劇收縮來不及應力松弛而產生開裂。聚酯纖維混凝土所形成的路面，因其內部有數量眾多縱橫交錯、均勻分布的纖維單絲，且在低溫下仍具有很好的延伸率，使路面混合料在低溫下仍保持柔韌性和很強的抗拉強度，從而有效分散了急劇變化的應力，抑制了溫縮裂縫的產生并防止反射裂縫的發展。
4. 提高瀝青混凝土的抗剝離性
SKD聚酯纖維有很好的分散性，在瀝青混凝土中以三維立體方式對混合料進行加強，為瀝青混凝土提供巨大內聚力，并因加筋橋接作用，提高了馬歇爾穩定度，抑制了瀝青混凝土的開裂剝落。
5. 提高瀝青混凝土的抗疲勞特性
SKD聚酯纖維在瀝青混凝土中的加筋作用，改善了瀝青混凝土的整體性能，疲勞特性大為改善，從而延長路面使用壽命。 ?
6. 提高瀝青混凝土的水穩定性
SKD聚酯纖維的吸附作用使瀝青的粘滯度提高，有效抑制水分滲入量，使瀝青混凝土水穩定性顯著提高。
三、應用范圍：
- 新建瀝青混凝土路面；
- 舊瀝青混凝土路面罩面；
- 舊水泥路面罩瀝青面層；
- 路面缺陷修補；
- 橋面瀝青混凝土鋪裝層；
- 細骨料高強混凝土的增強防裂；
四、添加量：
由實驗知：一般添加量以0.25%- 0.30%為宜，混合料配比不同，用于不同部位，纖維摻量有所不同,下提添加量供參考。
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