| 由杭州建通科技開發(fā)公司研制、生產(chǎn)的百分之百的“超力絲”聚酯纖維，是從石油中提煉出的原材料加入特種添加材料采用"旋轉(zhuǎn)--熔化"法生產(chǎn)出來的。在－40℃～＋250℃的溫度內(nèi)不脆化，不變形。每根纖維都是獨(dú)立的，與同是石油產(chǎn)品的瀝青有極強(qiáng)的吸附性，且不纏繞，當(dāng)每噸瀝青混合料摻入5磅（2.25公斤）時(shí)將有18億以上根纖維以三維立體方式對(duì)混合料進(jìn)行加強(qiáng)，提供巨大的內(nèi)聚力，提高公路質(zhì)量和壽命。 |
 物化特性 |
主要功能及用途 |
●原材料……聚合聚酯
●長(zhǎng)度……6mm ±1.5mm
●直徑……0.020mm±0.005mm
●比重……1.36±0.04
●熔點(diǎn)溫度……大于250℃
●燃點(diǎn)溫度……大于540℃
●抗拉強(qiáng)度……大于517Mpa
●斷裂延伸率……50%
●卷曲性……無
●顏色……自然色（白色） |
●提高公路質(zhì)量、延長(zhǎng)公路壽命
●防止產(chǎn)生車轍和路面渠化
●防止產(chǎn)生反射裂縫和溫度裂縫
●防止由于強(qiáng)壓造成的路面坑洼
●保護(hù)橋面配筋或鋼板不受腐蝕
●新建瀝青路面面層
●舊瀝青路面的薄層瀝青混凝土罩面 （黑+黑）
●舊水泥路面的薄層瀝青混凝土罩面（白+黑）
●鋼結(jié)構(gòu)橋鋪設(shè)瀝青混凝土面層（鋼+黑）
●冷補(bǔ)、灌縫、路沿
●機(jī)場(chǎng)跑道與停機(jī)坪的加強(qiáng) |
添加量 |
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●用于高等級(jí)公路： |
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晝夜交通量（車次） |
添加量（磅/每噸瀝青混合料） |
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<3,000 |
2.51(1.125公斤) |
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3,000~80,000 |
5.0 (2.25公斤) |
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>8,000 |
7.50(3.375公斤) |
●用于橋面鋪裝：
磨耗層：7.5磅/每噸瀝青混合料 (3.375公斤)
氣膜層：5磅/每噸瀝青混合料 (2.25公斤)
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產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
●具有大范圍的高低溫性能（-40℃—+250℃），可提高瀝青砼的高溫穩(wěn)定性和低溫柔韌性。
●施工簡(jiǎn)單，無須增添任何施工設(shè)備和改變?cè)旌狭显O(shè)計(jì)。
●造價(jià)低。單位厘米厚每平方米約3-5元，最低添加量最大用量 時(shí)，每平方米僅需2.2元。 |
用法與施工工藝
“超力絲”聚酯纖維宜用于密級(jí)配瀝青混凝土混合料中。
“超力絲”聚酯纖維瀝青混合料對(duì)原材料的要求與不添加時(shí)完全相同。
“超力絲”聚酯纖維瀝青混合料的施工工藝與不添加時(shí)基本相同，只是在往攪拌機(jī)中加入集料的同時(shí)，按規(guī)定添加量將“超力絲”聚酯纖維加入攪拌機(jī)，先與集料干拌30秒，然后再加入瀝青進(jìn)行濕拌30秒。
“超力絲”聚酯纖維可以整袋地投入攪拌機(jī)（不必開包）。其它工藝與不添加時(shí)完全相同。 |
