景德鎮彩色瀝青網絡銷售，景德鎮彩色瀝青包工包料
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彩色瀝青產品介紹
1、防滑路面
防滑（耐磨）路面用于類似剎車減速區等所有需要高表面摩擦系數的各種路面。基本概念就是增加或保持這些區域的防滑（耐磨）性能，把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，形成永久和有彈性的表面結構。此種路面的厚度一般為3-5mm，也稱為薄型防滑路面。一般描述為：一種特殊的不超過5mm厚的具有很高摩擦系數的抗磨剝層。抗磨剝層的混合物包括骨料、填充料和粘合劑，并且可以通過添加聚合物、橡膠、樹脂、纖維或填充劑來改性。抗磨剝層既可用于新生路面也可用于舊路翻新維護。
2、彩色防滑路面
在鋪設防滑路面時，選用帶有各種顏色的高性能耐磨石料，形成各種不同顏色的防滑路面。
彩色瀝青產品功能
1、防止交通事故（防滑）
彩色瀝青路面是在現有的路面上粘結3-5mm厚高耐光值的彩色骨料而形成的具有較大結構深度和較強摩擦系數的路面面層，大幅度增加了路面的摩擦系數使得路面具有很好的防滑性能。
2、交通警示
在現代交通管制中最重要的交通理念就是讓車輛各行其道。通過各種顏色處理的骨料可以獲得任意鮮艷明亮的色彩，交通管理部門可以根據需要采用防滑路面來標記各種專用車道和標識
3、美化環境
彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同時還可以利用其鮮艷的色彩設計出各種各樣的圖案來美化我們的環境、我公司提供多種色系的道路面層，色彩豐富持久，用戶選擇面廣。該方案為城市道路、橋梁、停車場、大型社區等區域的美化提供了新的手段。
彩色瀝青優勢
1）大幅降低瀝青材料造價
材料本身的超薄特性，使其可以有效節省成本，由常規熱拌彩色瀝青混凝土面層施工厚度一般不得少于3厘米，而路菲特冷拌彩色瀝青混凝土面層系統的施工厚度僅為1-1.2厘米，僅材料成本就降低50%以上。
彩色瀝青混凝土與一般瀝青混凝土的本質差別就是“彩色”兩個字，如果這1厘米厚度足以展示其彩色效果的話，何必將下面的2厘米彩色長埋于地下呢？
2）大幅降低混合料生產成本
常溫混合料拌合可以節約60%以上拌合成本。拌和站只需確保集料干燥無塵，無需開鍋爐對石料加熱，如果混合料用量較少，也可采用常規混合機拌合。該系統對集料的要求較高，必須保證集料干燥、無塵，通常情況下通過瀝青拌合樓進行拌合能夠得到良好效果。
3）小幅降低施工成本
施工采用常規面層瀝青攤鋪機，如果攤鋪效果不佳，在混合料未被污染的前提下可以回收二次攤鋪，路面碾壓建議在攤鋪完成后0.5-1小時內進行碾壓均可以，使用雙鋼輪壓路機進行靜壓三到四遍即可。
該系統混合料在攤鋪碾壓后6個小時開始逐漸硬化，在這個時間范圍內可以反復施工，一般由于施工問題導致混合料損耗的幾率極低。
顏色的多樣性
熱拌彩色瀝青混凝土對顏料耐高溫性能要求很高，一般要求300℃以上，這一門檻制約了熱拌工藝色彩的多樣性，從而使彩色瀝青多數為紅色，使得“彩色”二字名不副實。冷拌工藝的誕生徹底打破了這個制約，使彩色瀝青在顏色的選擇上可以根據要求任意調配，而且紅、橙、黃、綠、藍等顏色的成本基本接近，且冷拌工藝生產的彩色瀝青混合料沒有經過200℃高溫拌合，其顏色更鮮艷。
冷拌和熱拌工藝采用同一型號顏料，前者的色澤要比后者更加艷麗。這是因為任何一種顏料，經過1分鐘的200℃高溫拌合，色澤都有一定變化，即使耐高溫300℃的氧化鐵紅顏料在高溫過程中也會有一定雜質變性，從而出現色差，而冷拌工藝沒有經過高溫考驗，顏料分子組成沒有改變，結構更加穩定，使其顏色更鮮艷，保持更持久。
彩色瀝青應用區域
1、隧道路面、彎道路面、坡道、高速公路收費站、高速公路危險區域、城市交通環行路、交通標志附近交通擁堵路段、人行橫道、交通減速區、自行車道、橋梁、站臺、走道。
2、公交車專用道、汽車停車場、殘疾人專用道、體育場階梯防滑、工廠、工業區劃分、機場、鐵路、公交車站、休閑區、美化區域等。
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