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盾牌聚丙烯網(wǎng)狀纖維
盾牌聚丙烯網(wǎng)狀纖維是由聚丙烯樹脂經(jīng)特殊加工和處理制成的一束束互相交織成網(wǎng)狀的纖維。它和水泥混凝土的基料有極強(qiáng)的結(jié)合力。加入混凝土基料中，經(jīng)攪拌后，因受到水泥、砂石等骨料的沖擊，自動張開，成為一根根的單絲或互相牽扯多向分布纖維，在混凝土內(nèi)部形成一種亂向支撐體系，能極有效的控制混凝土及水泥砂漿的早期的塑性收縮裂紋和沉降裂紋。大大提高混凝土的抗?jié)B、抗破碎、抗沖擊性能，增加混凝土的韌性和耐磨性，從而使建筑物的壽命大大延長，極大地減少工程維護(hù)費(fèi)用。
我們的產(chǎn)品經(jīng)國家檢測，其產(chǎn)品質(zhì)量和效果已達(dá)到并超過國外同類產(chǎn)品水平。 |
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纖維類型 |
網(wǎng)狀纖維 |
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規(guī) 格 |
12-55mm |
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比重 |
0.91 |
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熔 點(diǎn) |
160-170℃ |
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燃 點(diǎn) |
590℃ |
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吸水性 |
無 |
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導(dǎo)熱性 |
極低 |
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導(dǎo)電性 |
低 |
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抗酸堿性 |
極高 |
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抗老化性 |
良好 |
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抗拉強(qiáng)度 |
>650Mpa |
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彈性模量 |
3.7Gpa | |
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纖維類型 |
網(wǎng)狀纖維 |
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規(guī) 格 |
12-55mm |
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比重 |
0.91 |
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熔 點(diǎn) |
160-170℃ |
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燃 點(diǎn) |
590℃ |
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吸水性 |
無 |
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導(dǎo)熱性 |
極低 |
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導(dǎo)電性 |
低 |
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抗酸堿性 |
極高 |
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抗老化性 |
良好 |
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抗拉強(qiáng)度 |
>350Mpa |
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彈性模量 |
3.7Gpa | |
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功 能 |
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1、改善混凝土的勻質(zhì)性。均勻的亂向支撐體系，能有效阻止混凝土的離析。減少混凝土的收縮裂縫，提高混凝土的抗?jié)B性能與耐久性。
2、增強(qiáng)混凝土的耐火性能。
3、降低高強(qiáng)度混凝土的脆性。大大提高混凝土抗破碎力和韌性。
4、顯著提高混凝土的抗沖擊性能和耐磨性能及抗折強(qiáng)度。
5、提高混凝土的抗凍性能。在混凝土中加入聚丙烯網(wǎng)狀纖維，可以緩解溫度變化而引起的混凝土內(nèi)部應(yīng)力的作用，阻止溫度裂縫的擴(kuò)展。
6、提高混凝土制品的質(zhì)量，有效保持制品邊、角、表面的完整性，使制品內(nèi)的鋼筋不受腐蝕。 |
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優(yōu) 點(diǎn) |
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1、聚丙烯網(wǎng)狀纖維具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，能抗酸、堿、鹽腐蝕。
2、經(jīng)防老化處理，免除長期日曬對纖維的影響，確保它在混凝土中長期功效。
3、使用操作安全、可靠、便利，節(jié)約施工時間。
4、對混凝土最小覆蓋量沒有限制。 |
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用 途 |
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1、適用于所有類型的混凝土建筑。減少混凝土裂紋、增強(qiáng)混凝土抗?jié)B性和韌性，從而提高建筑物的使用壽命。
2、公路、高速公路的路面和護(hù)欄。可使路面的完好性延長5-10年。大大節(jié)省維護(hù)費(fèi)用。
3、飛機(jī)場跑道、停機(jī)坪。
4、隧道、礦井等墻面和頂部的噴射混凝土。混凝土的回彈、脫落不超過4-5%。
5、水壩、運(yùn)河、儲水池、水渠、游泳池、港口、鹽水用建筑。減少龜裂，降低滲透性和增強(qiáng)抗腐蝕性。
6、混凝土預(yù)制板材、管材等。可增加破碎性、減少收縮和沉降裂紋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)及路面。防止龜裂和防止由于沖擊而造成的不安全性。 |
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*盾牌網(wǎng)狀纖維應(yīng)用于混凝土中使用說明
1.網(wǎng)狀聚丙烯混凝土的配料要求如下
（1）可使用425＃、525＃硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。
（2）當(dāng)基體為水泥砂漿時，砂子最大粒徑為5mm，灰砂比可取為1:1-1:3，水灰比可取為0.45-0.50，網(wǎng)纖維長度可取為12-25mm纖維體積摻量0.1%，即0.9Kg/m3。
（3）當(dāng)基體為混凝土?xí)r，石子最大粒為20mm，水泥：砂子：石子＝1：2：2－1：3：3，水灰比可取為0.55-0.60，網(wǎng)纖維的長度可取19-54mm，體積摻量可取0.1%-0.2%，即0.9Kg/m3-1.8Kg/m3。
（4）為改善纖維混凝土的和易性，可摻加適當(dāng)?shù)囊龤鈩p水劑，也可外摻10%左右的粉煤灰
2.網(wǎng)狀聚丙烯混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆筑應(yīng)遵循下述原則
（1）可采用轉(zhuǎn)筒式攪拌機(jī)或盤式攪拌機(jī)拌制纖維混凝土。若用后者則應(yīng)適當(dāng)調(diào)整葉片角度以防纖維聚集在葉片與檔板之間發(fā)生堵塞。
（2）可先將砂、石、水泥和水在攪拌機(jī)內(nèi)拌合均勻后，再加入網(wǎng)狀聚丙烯纖維，攪拌時間長短以纖維在混凝土中的分布為度，一般為3－5分鐘。也可先將網(wǎng)纖維與砂、石、水泥干拌，再加水濕拌，整個攪拌時間應(yīng)較拌制普通混凝土適當(dāng)延長1－2分鐘。在混合過程中，集料撞擊可使有一定彈性的網(wǎng)纖維撕裂張開成為亂向分布的單根纖維，不會結(jié)團(tuán)。攪拌時間過長會影響網(wǎng)纖維強(qiáng)度。
（3）混凝土由攪拌站運(yùn)到工地的時間不超過30分鐘時，網(wǎng)纖維可在攪拌站內(nèi)預(yù)先加入混凝土中。否則，網(wǎng)纖維宜在混凝土運(yùn)抵工地后再加入。
（4）網(wǎng)狀纖維混凝土可用振動臺、平板式或插入式振搗密實(shí)。振動頻率與時間按具體情況而定。振搗時應(yīng)使拌合物中所含空氣充分逸出。網(wǎng)狀聚丙烯纖維混凝土的初、終凝時間較普通混凝土有所增加，宜在接近終凝時進(jìn)行修抹，以防纖維外露。 | |
