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雙向拉伸塑料土工格柵
這種格柵的材料與單向拉伸塑料土工格柵一樣，化學(xué)性質(zhì)也不活潑，是用高分子聚合物材料通過擠出過程，然后再縱向、橫向拉伸形成。材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度，這種結(jié)構(gòu)在土壤中能夠提供一個(gè)連鎖系統(tǒng)，使大面積永久性承載的路基得到增強(qiáng)。
應(yīng)用范圍：
1、適用于各種鐵路公路的軟基處理及路基增強(qiáng)，增大路基的承載力、分散應(yīng)力，減少基礎(chǔ)不均勻沉降，提高地基承載力。
2、飛機(jī)跑道使用格柵能迅速傳遞荷載，可以承受飛機(jī)起降時(shí)產(chǎn)生的巨大沖擊荷載。
3、碼頭、大型車場(chǎng)使用格柵可增加路基基礎(chǔ)的荷載，防止基礎(chǔ)的塌陷或產(chǎn)品裂紋。
| 雙向拉伸塑料土工格柵規(guī)格性能表GB/T17689-1999 |
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規(guī)格\項(xiàng)目 |
TGSG15-15 |
TGSG20-20 |
TGSG30-30 |
TGSG40-40 |
TGSG45-45 |
| 卷寬(m) |
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| 每延米縱向拉伸屈服力(KN/m) |
15 |
20 |
30 |
40 |
45 |
| 每延米橫向拉伸屈服力(KN/m) |
15 |
20 |
30 |
40 |
45 |
| 縱向屈服伸長(zhǎng)率(%)≤ |
13 |
| 橫向屈服伸長(zhǎng)率(%)≤ |
16 |
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縱向2%伸長(zhǎng)率時(shí)的拉伸力(KN/m)≥ |
5 |
8 |
11 |
13 |
16 |
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橫向2%伸長(zhǎng)率時(shí)的拉伸力(KN/m)≥ |
7 |
10 |
13 |
15 |
20 |
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縱向5%伸長(zhǎng)率時(shí)的拉伸力(KN/m)≥ |
8 |
10 |
15 |
16 |
25 |
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橫向5%伸長(zhǎng)率時(shí)的拉伸力(KN/m)≥ |
10 |
13 |
15 |
20 |
22 |
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備注 |
特殊規(guī)格，按合同或協(xié)議要求生產(chǎn) | | 
